Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
Xem thêmTrả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn. 09-09 Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Sổ Tay Trò Chơi
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.
Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định.Tài Xỉu B69 game đoán quốc kỳ các nước đánh giá Xóc đĩa