| Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. |
 |
| Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.... |
| phòng trò chuyện B52 Club |
| Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại. |
 |
| Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.... |
| mẹo Cờ Caro |
| Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. |
 |
| Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.... |
| game theo chủ đề Giáng sinh |
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Lớp Học Câu Đố Trạm Dừng Giải Trí Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua. Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe. 09-09 Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Kênh Game Rảnh
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết. Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Ga hết cỡ.game cờ tướng bình phong mã game được kính trọng game được thần tượng